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Erfahren Sie, wie ZEVonUDS (SAE J1979-3) die Diagnose von Elektrofahrzeugen standardisiert und welche Rolle UDS und DoIP dabei spielen.

Der im Beckhoff Verlag veröffentlichte Fachartikel zeigt, wie moderne Prüfstandautomatisierung realitätsnahe und reproduzierbare Tests in der Nutzfahrzeugentwicklung ermöglicht. Im Fokus stehen die PC-basierte Steuerung, die Integration von Fahrzeugbussen und die flexible Validierung unterschiedlicher Antriebstechnologien.

Die Aufzeichnung unseres Webinars „Digitalization as a booster for an efficient cooperation between OEMs and workshops“ ist ab sofort verfügbar. In der Session zeigen Martin Dietze und Oliwier Sochor, wie digitale Lösungen After-Sales-Prozesse optimieren und ein effizientes Management von Diagnosedaten ermöglichen. Sehen Sie sich jetzt die komplette Aufzeichnung an und gewinnen Sie wertvolle Einblicke in moderne Ansätze für eine reibungslosere OEM-Werkstatt-Kooperation.

Erfahren Sie, wie Sie Aftersales-Prozesse und das Management von Diagnosedaten optimieren können – im Webinar "Digitalization as a driver for efficient OEM–workshop collaboration".

Sehen Sie jetzt die Aufzeichnung unseres Webinars „Achieving 100% Regression Test Coverage with Diagnostic Simulation“ mit Lukas Kazenwadel und Dirk Pawels an. Erfahren Sie, wie die Diagnosesimulation vollständige Regressionstestabdeckung ermöglicht.

Erfahren Sie in unserem Webinar „Achieving 100 % Regression Test Coverage with Diagnostic Simulation“, wie Sie durch den Einsatz moderner Diagnosesimulation und Automatisierung Ihre Regressionstests optimieren. Erreichen Sie maximale Testabdeckung, sparen Sie Zeit und Kosten, und reduzieren Sie Fehler – auch ohne Zugriff auf alle realen Fahrzeug- oder ECU-Varianten.

Wir freuen uns, das im Aufbau befindliche Kompetenzzentrum Kfz in Hennickendorf der Handwerkskammer Frankfurt (Oder) - Region Ostbrandenburg mit modernster Simulations- und Diagnosetechnologie für ihr innovatives Lehrkonzept auszustatten! Als eine Komponente der gelieferten „Diagnose-Testplätze“ ermöglichen die Simulationsboxen Softing TCS die Abbildung der Fahrzeugvernetzung über Automotive Ethernet (DoIP) sowie klassisch über CAN-FD. So lassen sich realistische Fehlerszenarien in der Fahrzeugkommunikation simulieren und praxisnah erleben.

Softing Automotive bietet ein universelles Fahrzeugfernsteuerungssystem für den fahrerlosen Betrieb von Nutzfahrzeugen aller Antriebsarten auf Rollenprüfständen basierend auf kostengünstigen Komponenten der industriellen Automatisierungstechnik. Das Konzept wurde zuletzt im Daimler Truck Werk Wörth auf dem Road to Rig (R2R) Nutzfahrzeug-Allrad-Rollenprüfstand umgesetzt. In diesem Beitrag erfahren Sie mehr zu diesem Use Case.

Wir freuen uns Ihnen das neue Smart Vehicle Interface „Softing SVI“ vorzustellen – eine hochleistungsfähige Lösung für die moderne Steuergeräte-Programmierung mit kontinuierlicher Datenversorgung. Das Softing SVI kombiniert die Vorteile der Highspeed-Drahtlosverbindung eines Smart Devices mit den klassischen Diagnosefunktionen eines Highend Vehicle Communication Interfaces (VCI) sowie einer SSD in einem kompakten Gehäuse. Es ermöglicht damit eine schnelle, zuverlässige und flexible Flash-Programmierung großer Datenmengen und ist dadurch die Lösung für die hohen Anforderungen Software-definierter Fahrzeuge (SDV).