Mit über 100 Steuergeräten im Fahrzeug entsteht zunehmend Druck, die Diagnose dieser Steuergeräte effizienter zu gestalten. Gleichzeitig erlaubt die Abhängigkeit von Steuergerätefunktionen heute in vielen Fällen kaum noch gesicherte Aussagen in der Diagnose – die Diagnosequalität insgesamt muss daher steigen. Die Antwort auf diese Herausforderungen heißen Remote-Diagnose und Cloud-Diagnose.
Remote-Diagnose beschreibt den Zugriff auf Fahrzeuge über eine größere Entfernung, sei es im LAN (Local Area Network) oder im WWW. Einsatzfälle finden sich in Produktion und After Sales beim Zugriff auf das Fahrzeug durch einen Experten, aber auch in Entwicklungsbereichen. Hier verspricht Remote-Diagnose erhebliche Einsparungen an Ressourcen - in Form von Testaufbauten, aber auch an Personal.
Cloud-Diagnose steht für einen völlig neuen Ansatz der Diagnose: Eine Applikation in Cloud bearbeitet selbstständig Kampagnen mit Fahrzeugflotten, beispielsweise ein kontinuierliches Fehlerspeicherlesen. Dadurch sind ganz neue Aussagen zum Fahrzeugstatus oder zur generellen Qualität möglich. Eine zielgenaue Fahrzeugprogrammierung erlaubt dieser Ansatz ebenfalls.