Protokolle für Programmierschnittstellen

Kommunikationsprotokolle KWP2000 (ISO 14230, ISO 15765), UDS (ISO 14229) und SAE J1939 im Einsatz

Protokolle für Programmierschnittstellen wurden immer dann standardisiert, wenn unterschiedliche Testsysteme (z.B. in Markenwerkstätten und freien Werkstätten) auf Fahrzeuge zugreifen sollen oder wenn unterschiedliche Steuergeräte zu Teilsystemen integriert werden müssen – Anforderungen, die heute immer gegeben sind!

UDS ISO 14229

UDS (Unified Diagnostic Service) wurde mit dem Ziel entwickelt, unterschiedliche Implementierungen der Vorgängerstandards und neue Anforderungen zu einem allgemeingültigen Diagnoseprotokoll zu vereinheitlichen.

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OBD ISO 15031

Die ISO 15031 dient dem Auslesen der abgasrelevanten Informationen entsprechend der OBD (On Board Diagnostics) -Gesetzgebung.

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SAE J1939

SAE J1939 beschreibt die CAN-Kommunikation bei Nutzfahrzeugen zur Übermittlung von Informationen zwischen Steuergeräten sowie zwischen Steuergeräten und Testern. Ziel ist ein einheitlicher Kommunikationsmechanismus unabhängig von Komponentenherstellern.

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KWP2000 CAN

Die Erfahrungen mit KWP2000 auf der K-Leitung wurden bereits Ende des letzten Jahrhunderts auf den CAN übertragen. KWP2000 auf dem CAN (ISO 15765) ermöglichte erstmals die Diagnose und Flash-Programmierung einer Vielzahl von Steuergeräten über den zentralen Diagnosezugang.

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KWP2000 K-Line

KWP2000 auf der K-Leitung (ISO 14230) war das erste in Europa in großem Umfang eingesetzte standardisierte Diagnoseprotokoll und definiert alle Schichten des OSI-Referenzmodells von der Physik über das Transportprotokoll bis zu den Diagnosediensten.

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DoIP ISO 13400

Mit Diagnostics over IP werden die über UDS eingeführten Diagnosedienste über TCP/IP und Ethernet verwendet. Dadurch stehen erheblich höhere Datenraten zur Verfügung, wasgroßes Potential zur Zeit- und Kostenersparnis für komplexe Diagnoseaufgaben und Flashanwendungen bedeutet.

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WWH-OBD ISO 27145

Worldwide harmonized OBD führt die unterschiedlichen Vorgaben der OBD (Onboard Diagnose) für PKWs und Nutzfahrzeuge zu einer weltweit gültigen Regelung zusammen.

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