Die Erfahrungen mit KWP2000 auf der K-Leitung wurden bereits Ende des letzten Jahrhunderts auf den CAN übertragen. Es ermöglichte erstmals die Diagnose und Flash-Programmierung einer Vielzahl von Steuergeräten über den zentralen Diagnosezugang.
KWP2000 auf dem CAN (ISO 15765) beschreibt die Schichten 3 bis 7 des OSI Referenzmodells, es definiert also alle höheren Protokollschichten einschließlich des Transportprotokolls und der Diagnosedienste.
KWP2000 auf dem CAN ist heute in einer enormen Anzahl von Fahrzeugen implementiert. Es wird gegenwärtig von UDS abgelöst, teilt sich mit diesem aber im Wesentlichen das Transportprotokoll.
KWP2000 auf der K-Leitung war das erste in Europa in großem Umfang eingesetzte standardisierte Diagnoseprotokoll. Obwohl es grundsätzlich eine Vielzahl von Steuergeräten an einem Bus ansprechen kann, wurde es meist nur für ein einzelnes oder einige wenige Steuergeräte verwendet.
KWP2000 auf der K-Leitung (ISO 14230) definiert alle Schichten des OSI-Referenzmodells von der Physik über das Transportprotokoll bis zu den Diagnosediensten. Während KWP2000 heute im PKW-Bereich nicht mehr zum Einsatz kommt, findet man es im Bereich der Heavy Duty Diesel noch häufiger.
Softing hat die Standardisierung von Anfang an aktiv gestaltet und sein umfangreiches Kommunikations-Know-how eingebracht. Durch unsere Implementierung parallel zur Standardisierung verfügen wir über einen langjährigen Erfahrungsschatz, der in Implementierungen des Protokolls für unsere Diagnose-Interfaces mündete.
Darüber hinaus haben wir zahlreiche Hersteller-spezifische Protokolle basierend auf KWP2000 implementiert und kennen durch unsere Implementierungen des Diagnose-Protokolls im Steuergerät auch die Gegenstelle im Detail - ein klarer Know-how-Vorsprung.
Produkte | |
Vehicle Communication Interfaces | Alle unsere Vehicle Communication Interfaces sind mit KWP2000 verfügbar |
Softing SDE | Protokoll-Templates für KWP2000 werden standardmäßig mit ausgeliefert |
Softing DTS.monaco | Prüfung der KWP2000-Implementierung im Steuergerät |
Softing TDX | Werkstatttester für Fahrzeuge mit KWP2000-Protokoll |
Kundenspezifische Lösungen | Zahlreiche kundenspezifische Implementierungen des Diagnose-Stacks im Steuergerät |