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Neue Fahrzeugschnittstelle für den gesamten Lebenszyklus
HANSER automotive 10/2018
Für die Fehlerauswertung in Steuergeräten existieren in den verschiedenen Phasen des Fahrzeuglebenszyklus die unterschiedlichsten Anforderungen. Im Markt gibt es deshalb den Bedarf nach einer flexiblen Fahrzeugschnittstelle, die diese Einsatzfälle möglichst umfassend abdeckt. Das neue VIN|ING 2000 von Softing Automotive unterstützt sowohl den kabelgebundenen als auch den drahtlosen Zugang und ist darüber hinaus bereits für den zukünftigen Remote-Einsatz vorbereitet.
Vielseitigkeitswunder OTX
HANSER automotive 09/2018
In der Automobilindustrie erhält die Diagnose von Steuergeräten und Fahrzeugfunktionen einen immer höheren Stellenwert, schließlich erfordern Trends wie das (teil-)autonome Fahren eine gesteigerte Vorhersagbarkeit des Zustands aller beteiligten Komponenten. Eine wichtige Grundlage dafür ist die Programmiersprache OTX (Open Test sequence eXchange), die als Standard ISO 13209 Diagnosesequenzen für Fahrzeuge beschreibt. Ein besonderer Vorteil ist ihre Eignung für eine Vielzahl verschiedener Einsatzfälle.
Die Diagnose sitzt in der ersten Reihe
Hanser Automotive 5.-6.2018
Fahrzeuge verbinden sich immer mehr mit ihrer Umgebung: mit anderen Fahrzeugen, Teilen der Infrastruktur, der Cloud. Neue Funktionen wie das autonome Fahren werden dadurch erst möglich. Zusammen mit der zunehmenden Elektrifizierung der Fahrzeuge entwickeln sich daraus neue Anforderungen an die Diagnose aber auch völlig neue Möglichkeiten.
Diagnose 4.0 – die Antwort auf zunehmende Vernetzung
Hanser Automotive 10.2017
Die Fahrzeugdiagnose funktioniert seit Jahren auf dieselbe Art und Weise: Adapter einstecken und mithilfe eines Expertensystems das Problem lokalisieren, anschließend wird der Fehler auf Basis der ermittelten Daten behoben. Auch eine Aktualisierung von Steuergerätefunktionen erfolgt auf demselben Weg. Mit der Erweiterung des Fahrzeugs in die Cloud können in Zukunft für beide Funktionalitäten im Vergleich dazu erhebliche Zeit- und Kosteneinsparungen erzielt werden. Darüber hinaus verbessert sich damit die Diagnosequalität deutlich.
Einsatz von OTX in automatisierten Diagnoseumgebungen für Steuergeräte
Hanser Automotive - OEM Supplier 9.2017
Mit der zunehmenden Komplexität der Steuergerätesoftware steigt auch der Umfang an Diagnosefunktionalität, die darin realisiert werden muss. Dies gilt umso mehr, als die Prüfung sich nicht mehr auf gültige Diagnosedienste und -parameter beschränkt. Vielmehr ist es auch notwendig, die Reaktion auf ungültige Dienst- und Parameteranfragen in die Diagnose mit einzubeziehen. Die Prüfung des zeitlichen Kommunikationsverhaltens muss ebenfalls abgedeckt werden. Diese Zusatzanforderungen spielen speziell in den Fernzugriffsszenarien der Remote-Diagnose eine wichtige Rolle.
VCIs für den gesamten Fahrzeug-Lebenszyklus
Hanser Automotive 06.2017
Für die Kommunikation eines Testsystems mit einem Fahrzeug werden über den gesamten Fahrzeug-Lebenszyklus VCIs (Vehicle Communication Interfaces) in unterschiedlichen Ausprägungen eingesetzt. Mit den neu entwickelten VCIs der VIN|ING-Produktfamilie von Softing werden die spezifischen Anforderungen aus Entwicklung, Produktion so wie dem After-Sales-Service berücksichtigt. Hochintegrierte und leistungsfähige HW- und SW-Komponenten ermöglichen die Integration des gesamten Diagnose-Systems auf dem VCI. Somit sind die VCIs auch bestens für die unterschiedlichsten Szenarien eines Remote-Zugriffs auf Fahrzeuge geeignet.
Softing TDX - ODX- und OTX-basierter Servicetester-Baukasten
Hanser Automotive 10.2016
Im Vergleich zu den klassischen proprietären Service-Diagnosesystemen bietet Softing TDX aufgrund des modularen Aufbaus und der Skalierbarkeit viele Vorteile. Die grundlegende OTX-Technologie fördert die Wiederverwendung von OTX-Abläu-fen, die in unterschiedlichen Lebensphasen eines Fahrzeugs erzeugt wurden. Dies spart Kosten und Zeit bei der Umsetzung und Wartung eines modernen Service-testers. Weiterhin bringt OTX zusätzliche Intelligenz in Service-Diagnosesysteme.
Universelle Fahrzeugdiagnose trotz OEM spezifischer ODX-Daten
Hanser Automotive 09.2016
Insbesondere für „höhere“ Diagnosefunktionen war in der Vergangenheit die Un-terstützung OEM-spezifischer Bedatungen meist in jedem einzelnen verwendeten Diagnose-Tool in der Software hartkodiert. Eine neue Technologie macht erforderli-che Anpassungen für unterschiedliche Autorenrichtlinien durch den Anwender selbst konfigurierbar und Tool-übergreifend wiederverwendbar.
Standardisiertes Laufzeitsystem mit ODX und OTX
Hanser Automotive 10.2015
In der Vergangenheit verursachte das Fehlen von Standards hohe Kosten und behinderte zunehmend die immer schnelleren Entwicklungszyklen. Heute müssen Diagnosedaten und -abläufe für standardbasierte Systeme in Entwicklung, Produktion sowie Kundendienst nur noch ein einziges Mal erstellt werden und können über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus von allen Beteiligten immer wieder verwendet werden.
Standardisierte Fahrzeugdiagnose über Ethernet
Hanser Automotive 05-06.2015
Wegen der immer komplexer werdenden elektronischen Systeme und dem stetig wachsenden Datenaufkommen im Fahrzeug gilt es, auch den Fahrzeugzugang für Diagnose und Steuergeräte-Programmierung entprechend leistungsfähig zu gestalten.
