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Mit einfach zu erstellenden automatisierten Kommunikationstests lässt sich die hohe Anzahl an Steuergeräten und deren Varianten sowie die große Vielfalt an Diagnosediensten und Parametrierungen mühelos prüfen. Mit dem Test Case Editor in Softing OTX.studio wird die Validierung von Steuergeräten schnell und einfach per intuitiver Drag & Drop Funktion erstellt. Zudem ist es möglich, die Ergebnisse im XML- oder HTML-Format darzustellen und die Statistiken der Testkampagnen abzubilden. Wie schnell und einfach Steuergeräte-Kommunikationstests erstellt werden können, sehen Sie in diesem Video.

Die Komplexität in der E/E-Architektur steigt weiter – und mit ihr der erforderliche Testaufwand. Dies gilt sowohl bezüglich der Validierung von Funktionalitäten als auch bezüglich laufender Regressionstests der Testmethoden. Letztere sind aufgrund der starken Variantenbildung von Fahrzeugen sowohl in der Funktionalität als auch über im Laufe der Zeit freigegebener Software- und Hardwarevarianten von besonderer Bedeutung. Unterschiedliche Motorisierungen werden beispielsweise sowohl über unterschiedliche Motoren als auch über Kodierung erzeugt.

Test und Diagnose von modernen Fahrzeugen wird immer komplexer. Dabei kommt der Auswertung der im Betrieb gewonnenen Daten eine wichtige Rolle zu, da sie die Basis für die Diagnose eventuell auftretender Fehler bilden. Softing zeigt im Beitrag, wie Simulationsmethoden für die Nutzung dieser Daten sowie die Vorbereitung des Testens effizient genutzt werden können.

Wir freuen uns, Ihnen die Vorserie von Softing TCS.device präsentieren zu können. Softing TCS.device ist die Hardwarekomponente der konfigurierbaren Diagnosesimulation Softing TCS.

Softing TCS bietet eine moderne Diagnosesimulation bestehend aus der Simulations-Hardware, einer Konfigurationsanwendung und einer API zur Integration der Hardware in Testautomatisierungen. Die Hardware ist durch die verwendete Multicore-Linux-Plattform flexibel auf aktuelle und kommende Anforderungen zugeschnitten. Sie verfügt über eine OBD-Buchse und stellt dadurch ein Fahrzeug diagnoseseitig vollständig dar. Alternativ kann auf CAN auch wie gewohnt über eine D-SUB-Buchse zugegriffen werden. Simulationsdateien für unterschiedliche Steuergeräte oder Fahrzeuge werden über eine LAN-Verbindung oder per USB-Stick aufs Gerät gebracht.

Unabhängig von der Integrationsstufe von Software und Steuergeräten führen Kommunikationsprobleme entlang der OSI-Kommunikationsschichten zu spezifischen Herausforderungen für Diagnoseexperten. Diese Probleme sind kritisch für den weiteren Lebenszyklus des Fahrzeuges, da beispielsweise in der Produktion ein solches Verhalten zur Verzögerung oder dem Ausbleiben einer Fahrzeugprogrammierung führen kann.

Mit unserem Produktkatalog bieten wir Ihnen einen aktuellen Überblick über die Produkte und Lösungen von Softing Automotive. Mit den Kernthemen Diagnose, Messen und Testen liefern wir passgenaue Lösungen für die Fahrzeugelektronik.