HV-Isolationsfehler-Simulationen zur Prüfung sicherheitsrelevanter Funktionen

HV-Isolationsfehler-Simulationen kommen zum Einsatz um sicherheitsrelevante Systemfunktionen zu testen und zu validieren. Dies ist entweder während des Entwicklungsprozesses oder auch nach Instandsetzung durch Kundendienst bzw. Werkstatt oder unmittelbar am Fahrzeug notwendig. Es ermöglicht die Prüfung und den Nachweis der korrekten Systemreaktionen für den (sicherheitskritischen) Fehlerfall.

Das Auftreten von Isolationsfehlern im HV-Leitungssatz muss im Fahrzeugbetrieb unmittelbar und zuverlässig erkannt werden. Daraufhin muss das komplette HV-Bordnetz unverzüglich abgeschaltet werden. Fehler wie Kurzschlüsse, Ableitströme oder auch Leitungsunterbrechungen im Bereich der HV-Anschaltung müssen durch Batteriemanagementsysteme (Battery-Management-Controller, BMC) permanent überwacht werden. Typischerweise durch zyklische Messung des Isolationswiderstands von HV+ und HV- gegen KL-31 (Chassis).

Mit unseren HV-Fehlersimulationen können Fehlerzustände im Bereich der HV-Anschlüsse und -Leitungen gezielt erzeugt werden.  Abhängig vom Einsatzbereich kann dies entweder manuell oder auch automatisch erfolgen. 

Typische Einsatzbereiche sind:

• HiL- und Funktionstester (→ automatisierte Fehlersimulationen)
• Labor, Prüfstände und Entwicklungswerkstätten (→ manuell bedienbare Fehlersimulationen)

bei OEMs, System- und Modullieferanten (Tier1), in Testhäusern sowie in Werkstätten.