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SAE J1939

Protokolle für die Diagnosekommunikation bei Nutzfahrzeugen

SAE J1939 SAE J1939 beschreibt die CAN-Kommunikation bei Nutzfahrzeugen zur Übermittlung von Informationen zwischen Steuergeräten sowie zwischen Steuergeräten und Testern.

Ziel ist ein einheitlicher Kommunikationsmechanismus unabhängig von OEM, Motor-/Getriebe-Hersteller und Testsystemhersteller.

SAE J1939 kommt heute fast flächendeckend bei Nutzfahrzeugen wie Trucks, Bussen und Baumaschinen zum Einsatz. Bei Landmaschinen ist der auf J1939 basierende ISOBUS gesetzt.

Softing Erfahrungen

Erste Implementierungen des Standards wurden bei Softing bereits 1995 durchgeführt - man kann sicher von langjährigen Erfahrungen sprechen! Seitdem wurden eine Vielzahl von Projekten kundenspezifisch durchgeführt, sowohl die Testerseite betreffend, als auch im Steuergerät. SAE J1939 wird von unseren Produkten DTS Monaco (Entwicklungstester), Softing TDX (Servicetester) und den VCIs der HS- und VIN|ING Familie unterstützt. Insbesondere die Abbildung von UDS (ISO 22900) in J1939-Netzwerken und die Umsetzung dieser Kombination in einer ODX-Bedatung sind aktuelle Themen, die den Markt bewegen und mit den Lösungen von Softing umgesetzt werden. 

Lösungen
Softing DTS.monacoAll-in-one Entwicklungstester für Diagnose- und Steuerungsfunktionen von Fahrzeugsteuergeräten
Softing TDXFlexible Lösung für Diagnose und Flash-Programmierung im Aftersales Service
TestCUBE2Implementierung der Diagnosesimulation für SAE J1939
HSCLeistungsfähiges VCI für mobile Anwendungen
HSXVCI für mehrkanalige Anwendungen in Entwicklung und Versuch
VIN|ING 1000Universelles VCI für die Produktion und den Aftersales Service
Kundenspezifische LösungenZahlreiche kundenspezifische Implementierungen des Diagnose-Stacks in Testsystemen
Zahlreiche kundenspezifische Implementierungen des Diagnose-Stacks im Steuergerät

Externe Links

Weitere Informationen zum Standard finden Sie auf folgenden Seiten
Wikipedia: SAE J1939 (DE)
Wikipedia: SAE J1939 (EN)
KVASER: J1939 Introduction (EN)

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