Automotive Electronics

CAN FD ISO 11898-1

Erhöhung der Datenrate als Erweiterung zum bekannten CAN-Standard

Große Datenmengen und eine enorme Geschwindigkeit der Diagnosekommunikation in den Fahrzeugen prägen die Automobilbranche. CAN ist seit Jahrzehnten ein zuverlässiges Bussystem, das sich als Standard durchgesetzt hat. Allerdings reicht die Leistung des klassischen CAN-Busses für die heutigen Anforderungen an die Datenübertragungsrate nicht mehr aus.

CAN Flexible Datarate (CAN FD) hebt die limitierenden Grenzen des CAN-Busses bezüglich der Datenrate auf. Je nach Netzwerktopologie, erreicht CAN FD einen in der Praxis etwa sechsmal höheren Datendurchsatz als der klassische CAN-Bus.

Die gestiegene Effizienz wird durch eine Vergrößerung des Datenfeldes von 8 Byte auf bis zu 64 Byte und gesteigerten Bitrate von bis zu 8 Mbit/s während der Nutzdatenübertragung erreicht. Damit wird CAN FD der Anforderung an die Verarbeitung wesentlich größerer Datenmengen gerecht und spart dadurch Zeit und Kosten. CAN FD ist sowohl für 11-Bit Identifier als auch für 29-Bit Identifier anwendbar.

Auch Softing integriert den CAN FD Standard in die eigene Tool-Kette und bietet seinen Kunden den entscheidenden Effizienzvorteil. Des Weiteren ist Softing Mitglied des CAN in Automation (CiA) Interessenverbandes und damit immer an der Gestaltung der aktuellsten Verbesserungen beteiligt.

Aktuelle Informationen zum Stand der Standardisierung (CiA)

  • CiA hat PGNs (parameter group number) bei dem SAE J1939 Komitee für die CiA 602-2 Spezifikation eingereicht (Mapping von J1939 mit CAN FD).
  • Neuer Standard ISO 11898-2 wurde noch nicht veröffentlicht. Die Projektleitung prüft den aktuellen Stand. Sollten keine weiteren Kommentare nötig sein, wird der Standard voraussichtlich zu Beginn 2017 veröffentlicht.
  • Konformitäts-Testplan (ISO 16845-1) für den klassischen CAN und CAN FD wurde veröffentlicht.

CAN FD Lösungen

Produkte  
VIN|ING 2000 Leistungsfähiges VCI für Produktion und After-Sales Service
VIN|ING 3000/6000 Premium VCI für Entwicklung, Prüffeld und Produktion
Leaf-Pro-HS-v2 CAN-USB-Schnittstelle für CAN FD mit 1x CAN-Highspeed (ISO 11898) an D-SUB9-Stecker; incl. fest angeschlossenem USB-Kabel und CAN-Schicht 2 API
Leaf-Pro-HS-OBD-v2 CAN-USB-Schnittstelle für CAN FD mit 1x CAN-Highspeed (ISO 11898) an Diagnose-Stecker (SAE J1962 / ISO 15031-3); incl. fest angeschlossenem USB-Kabel und CAN-Schicht 2 API
USBcan-Pro-2xHS-v2 CAN-USB-Schnittstelle mit 1x CAN-Highspeed (ISO 11898) an D-SUB9-Stecker; incl. USB-Kabel und CAN-Schicht 2 API

Weiterführende Informationen

 

Softings Trainingsprogramm

Softings Trainingsprogramm

Kompetenz durch Training – Fahrzeugdiagnose, ODX, OTX, Softing DTS, User-spezifische Trainings

 

Externe Links

Weitere Informationen zum Standard finden Sie auf folgenden Seiten:

CAN - Wikipedia
CAN FD - Wikipedia (EN)
About CAN - KVASER (EN)
CAN FD - CAN in Automation (CiA) (EN)

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