Besuchen Sie uns auf der 18. Diagnosetagung in Dresden

Treffen Sie uns am 3. und 4. Juni 2025 auf der 18. Tagung – Diagnose in mechatronischen Fahrzeugsystemen in Dresden. Im Fokus der Tagung stehen aktuelle Herausforderungen und neue Technologien im Bereich Test, Prüfung und Diagnose von E/E-Systemen im Fahrzeug in Verbindung mit der vernetzten Infrastruktur, neuen Assistenzfunktionen, künstlicher Intelligenz, Cybersecurity, Softwareintegrität sowie die Herausforderungen bei der Erfüllung gesetzlicher Vorgaben und Standards.

Am Dienstag, den 3. Juni um 17:00 Uhr geben unsere Kollegen Günter Fahböck und Ingo Drüen exklusive Einblicke zum Thema:

"Herausforderung Werkstattlösung mit Software-basierten Fahrzeugen – SOVD und OTX im Einsatz"

Mit SOVD (Service Oriented Vehicle Diagnostics) existiert ein Standard, der speziell auf die Diagnose von High-Performance Computern (HPCs) in zunehmend Software-definierten Fahrzeugen (SDVs) ausgelegt ist. Der Standard ermöglicht unter anderem die Ausführung von Skripten in der Laufzeitumgebung, dem SOVD-Server, im Fahrzeug. Dies kann beispielsweise ein OTX-Ablauf sein. Parallel wird im Rahmen der OTX-Standardisierung an der Integration von SOVD gearbeitet, um die Diagnose von SDVs in Testabläufe einfach zu ermöglichen.

Software-definierte Fahrzeug und die neuen Standards, stellen eine Herausforderung für die Werkstattlösung dar. Die Grundfunktionalität des Testers bleibt zunächst unverändert. Die Technologie wird sich allerdings durch die Verlagerung eines Teils des Diagnosesystems ins Fahrzeug massiv ändern. Der heutige Ansatz muss dabei parallel aber noch für weit über 20 Jahre im Betrieb bleiben. Der größte Änderungsbedarf ist in den zugrundeliegenden Prozessen nötig. Datenfreigaben und -verteilung müssen anders erfolgen, das Software-Update muss eine viel größere Bedeutung erlangen und zumindest teilweise vom Werkstatttester ins Backend verlagert werden. Die Cloud wird insgesamt eine große Bedeutung haben: hier fließen Informationen, die im Fahrzeug selbst beim Software-Update oder über einen Vehicle Health State erzeugt und abgelegt werden, mit solchen zusammen, die in der Werkstattanwendung gesammelt werden.

Alles rund um dieses wichtige Thema erfahren Sie in unserem Paper und Vortrag auf der Diagnosetagung 2025. Wir freuen uns Sie dort zu treffen!